Stage 1 moteur diesel à XXXXXxXXXX: 299€ TTC
Augmentez la puissance de votre moteur en restant dans les normes de sécurité prescrites par le constructeur sans changer de pièces à XXXXXXXxXXXXXX.
Faites-vous plaisir sans compromis! La révision doit être effectuée juste avant la reprogrammation. Un filtre à air sport à XXXXXXXxXXXXXXX est conseillé.
Baisse possible de la consommation selon le type de conduite à XXXXXXXXxXXXXXX.
Stage 1 moteur essence SP 98 à XXXXXXxXXXXX: 320€ TTC
Augmentez la puissance de votre moteur à XXXXXXXXXXXxXXXXXXX en restant dans les normes de sécurité prescrites par le constructeur sans changer de pièces à XXXXXXXxXXXXXXX.
Faites-vous plaisir sans compromis! La révision doit être effectuée juste avant la reprogrammation à XXXXXXXxXXXXX. Un filtre à air sport à XXXXXXXxXXXXXXX est conseillé.
Baisse possible de la consommation selon le type de conduite à XXXXXXXXxXXXXXXXXX.
Conversion E85 avec optimisation
à partir de 480€ TTC à XXXXXXxXXXX
Conversion à l'éthanol accouplée à un stage 1 à XXXXXxXXXXXXX pour les véhicules de moins de 150 000km de préférence. Des bougies neuves iridium à XXXXXxXXXXXXX seront préconisées. Révision à XXXXXxXXXXXXX faite juste avant!
Baisse possible de la consommation selon le type de conduite.
Le propriétaire pourra rouler au SP98 et à l'E85 à XXXXXxXXXXXXX dans n'importes quelles proportions et ainsi diviser par 2 ses frais de carburant à XXXXXxXXXXXXX!
Les avantages écologiques à XXXXXxXXXXXXX:
Le Super éthanol E85 réduit de +/- 90 % les émissions de particules fines par rapport à l’essence à XXXXXxXXXXXXX.
Il permet de réduire les émissions de gaz à effet de serre de +/- 70 % en moyenne par rapport à l’essence.
Le bioéthanol permet d’éviter 1 million de tonnes de CO2 par an, soit l’équivalent de +/-500.000 véhicules sans émissions de CO2 à XXXXXxXXXXXXX.
Reprogramation moteur à XXXXXxXXXXXXX
La reprogrammation à XXXXXxXXXXXXX d'une voiture consiste à utiliser un logiciel spécifique pour modifier les paramètres de l'ECU (Engine Control Unit) à XXXXXxXXXXXXX, le calculateur qui transmet les directives nécessaires pour faire tourner le moteur. Une reprogrammation permet notamment d'augmenter la puissance à XXXXXxXXXXXXX du véhicule, à hauteur de 30 % environ.
Qu'est-ce que la reprogrammation d'une voiture à XXXXXXXxXXXXXXX?
Une voiture possède un boîtier électronique à XXXXXxXXXXXXX situé au niveau du moteur, sous le capot en général. C'est l'ECU, ou Engine Control Unit. Il s'agit d'une sorte de calculateur, configuré par le constructeur du véhicule à XXXXXxXXXXXXX pour transmettre certaines directives au moteur pour le faire tourner, notamment la puissance maximale à XXXXXxXXXXXXX. Une fois que l'ECU est paramétré, le moteur ne peut pas dépasser ces directives XXXXXXxXXXXXXX.
La reprogrammation d'une voiture consiste à modifier les paramètres de l'ECU à XXXXXxXXXXXXX. On parle aussi de chip-tuning à XXXXXxXXXXXXX ou de préparation moteur à XXXXXxXXXXXXX. La reprogrammation s'effectue grâce à la prise OBD (On Board Diagnostics) à XXXXXxXXXXXXX de votre véhicule, une interface habituellement utilisée avec une valise de diagnostic pour accéder aux données électroniques sur le fonctionnement du véhicule.
Le but d'une reprogrammation à XXXXXxXXXXXXX de voiture est d'augmenter les performances du véhicule. En modifiant les paramètres de l'ECU, il est possible notamment d'augmenter l'injection de carburant et de booster la performance à XXXXXxXXXXXXX du moteur à injection jusqu'à 30 % environ.
La reprogrammation d'une voiture permet de régler les éléments suivants à XXXXXxXXXXXXX:
• L'allumage à XXXXXxXXXXXXX: l'allumage doit être modifié selon le nombre de tours moteur, la température de celui-ci, et un certain nombre de paramètres différents. Le réglage de l'allumage permet d'extraire toute l'énergie possible du carburant .
• La détonation à XXXXXxXXXXXXX: il s'agit d'atteindre le rapport de compression le plus élevé possible pour obtenir un meilleur couple tout en limitant la consommation de carburant.
• L'injection de carburant à XXXXXxXXXXXXX: la combustion du moteur se fait grâce à un mélange air/carburant. En améliorant l'injection de carburant, il est possible de maximiser l'explosion et d'obtenir ainsi plus de puissance moteur.
• L'oxygène à XXXXXxXXXXXXX: c'est l'autre composant nécessaire au fonctionnement d'un moteur à combustion. Comme pour l'injection, le réglage de la quantité d'oxygène permet d'ajuster l'explosion.
• La circulation des gaz d'échappement à XXXXXxXXXXXXX: sur les voitures actuelles, une partie des gaz d'échappement est redirigée vers l'admission. Le réglage de l'échappement permet d'ajuster la combustion.
Bon à savoir : la législation sur la reprogrammation d'une voiture est floue. Elle n'est pas encouragée par les constructeurs et les autorités à XXXXXxXXXXXXX, et peu appréciée des assureurs à XXXXXxXXXXXXX. Vous allez perdre votre garantie constructeur à XXXXXxXXXXXXX et serez obligé de faire modifier votre carte grise à XXXXXxXXXXXXX, sur laquelle figure la puissance du véhicule.
Pourquoi faire une reprogrammation de sa voiture à XXXXXxXXXXXXX?
Une reprogrammation de voiture consiste notamment à maximiser la puissance à XXXXXxXXXXXXX de son moteur. Elle a plusieurs avantages à XXXXXxXXXXXXX:
• Gagner en puissance moteur à XXXXXxXXXXXXX de l'ordre de 10 à 30 % environ;
• Réduire la consommation de carburant jusqu'à 15 % environ;
• Avoir plus de couple moteur, surtout à bas régime ;
• Améliorer la montée en régime à XXXXXxXXXXXXX.
Après une reprogrammation, une voiture peut atteindre un haut régime à XXXXXxXXXXXXX en moins longtemps, tout en sollicitant moins la mécanique à XXXXXxXXXXXXX. L'accélération peut être boostée par la modification des paramètres d'injection à XXXXXxXXXXXXX, qui permet au moteur de recevoir plus de carburant à XXXXXxXXXXXXX.
En améliorant la qualité de combustion du carburant, notamment au cours de l'accélération à XXXXXxXXXXXXX, la reprogrammation peut aussi réduire la consommation.
Enfin, la reprogrammation d'une voiture entre dans ce qu'on considère être du tuning à XXXXXxXXXXXXX. Elle relève de la personnalisation du véhicule. Pour les passionnés d'automobile à XXXXXxXXXXXXX, la reprogrammation permet de modifier leur véhicule de façon personnelle sans intervention mécanique.
Cependant, la reprogrammation d'une voiture a aussi certains risques. Elle doit être effectuée par un professionnel spécialisé à XXXXXxXXXXXXX, car elle peut endommager le moteur dans le cas contraire. Par ailleurs, il faut savoir qu'il ne sera pas possible de revenir aux paramètres d'origine après la reprogrammation du moteur à XXXXXxXXXXXXX.
Comment faire la reprogrammation à XXXXXxXXXXXXX d'une voiture ?
La reprogrammation d'une voiture s'effectue grâce à la prise OBD à XXXXXxXXXXXXX du véhicule ou en se connectant directement sur le calculateur par banc. Papa Protection commencera par effectuer un diagnostic avec une valise pour analyser les paramètres de votre voiture et déterminer la puissance limite à ne pas dépasser.
Après avoir effectué certains calculs à partir de ces données, la reprogrammation de la voiture se fait ensuite grâce à un logiciel spécifique. Un essai sur route conclut l'opération à la demande du technicien.
Bon à savoir : certains types de préparation moteur incluent le remplacement de certaines pièces, comme le filtre à air, l'échappement à XXXXXxXXXXXXX, le turbo à XXXXXxXXXXXXX, etc.
Est-il légal de faire la reprogrammation de sa voiture à XXXXXxXXXXXXX?
Il faut savoir que la reprogrammation d'une voiture n'est pas une intervention légale car elle modifie les caractéristiques d'origine du véhicule. De ce fait, cela entraîne également la perte de la garantie constructeur et parfois même l'annulation du contrat d'assurance à XXXXXxXXXXXXX. Il est possible de déclarer la reprogrammation de sa voiture auprès de son assureur, mais ce dernier peut décider d'appliquer une surprime ou de ne plus assurer le conducteur.
De plus, après la reprogrammation, il faut normalement se rendre sur le site internet de l'ANTS pour effectuer une modification de la carte grise du véhicule.