Lancement du service diag MOTO dans:
Diagnostique électronique moto à domicile 80€ TTC
Quand le faire ?
Achat d'une moto d'occasion
Première moto A2 d'occasion
Voyant moteur allumé
Comportement anormal de la moto
Prévention
Qu’est ce que le diagnostique électronique moto?
Il s’agit du passage à la valise sans démontage de pièces moteurs.
La prestation est limitée à 15 minutes maximum par véhicule :
-Branchement de la valise sur votre 2 roues
-Lecture, interprétation et effacements des codes défauts (à la demande du client).
-Test des équipements électriques par la biais de la valise de diagnostique moto.
-Réalisation gratuitement d'un rapide examen VISUEL.
-Remise à zéro des indicateurs de maintenances (à la demande du client).
-Rapport de diagnostique PDF remis par mail uniquement à la demande du client.
Diagnostique électronique moto
Le diagnostique moto est une étape indispensable pour assurer la sécurité et la santé de votre moto. Il permet de détecter un éventuel dysfonctionnement au sein de votre deux roues et de le corriger rapidement si besoin. Un diag moto s'effectue à l'aide d'une valise de diagnostique moto comme celle utilisée par les techniciens de Papa Protection.
Petit rappel, une moto, apocope de motocyclette, est un véhicule motorisé, à deux roues le plus souvent monotraces (en ligne), pouvant être équipé d'un side-car. Inventées dans la deuxième moitié du xixe siècle dans le même temps que les premiers moteurs thermiques, les motos se déclinent aujourd'hui en plusieurs types selon leurs usages : sportive, supermotard, routière, tout chemin, routière sportive. Le conducteur, appelé « cyclomotoriste » (pour les moins de 50 cm3), « motard » ou « motocycliste », est assis à califourchon sur une selle, les mains tiennent le guidon et les pieds reposent sur des repose-pieds. Un passager peut se tenir à califourchon derrière le pilote, si la moto est conçue avec une selle et des repose-pieds pendant.
Lorsque le véhicule est plutôt conçu pour la ville, tablier de protection, boîte de vitesses automatique, position assise, plancher plat, coffre de rangement, etc., il n'est alors pas désigné comme une moto mais comme un scooter. Les deux types de véhicules, moto et scooter, sont regroupés au sein de l'appellation « deux-roues motorisés ».
Qu'est ce que le diagnostique électronique moto ?
Un diagnostique moto est réalisé par le technicien de Papa Protection pour sonder l'ensemble de votre moto et y détecter le moindre problème électronique ou mécanique munie de capteur. Contrairement à un contrôle, le diagnostique électronique est réalisé car vous avez décelé un symptôme anormal lors de l'utilisation de votre moto ou eu le voyant moteur moto.
Le plus grand avantage d’un système de carburant électronique est la possibilité de brancher une simple valise diagnostique moto et d’allumer l’ordinateur qui contrôle le moteur pour qu’il vous dise ce qui ne va pas.
La valise de diagnostique moto va afficher ce que l’on appelle un code défaut associé à un type d’erreur en particulier. La valise va même vous fournir des informations de diagnostique intégrées directement dans le lecteur, rendant l’inspection et le dépannage très facile.
La plupart des systèmes intégrés dans la valise diagnostique pour moto font clignoter le témoin d’injection de carburant un certain nombre de fois pour indiquer un code répertorié. Selon si vous utilisez une valise diagnostique moto honda, une valise diagnostic moto bmw ou même une valise diagnostique moto multimarque, chacune va avoir des codes défauts propres à son système, c’est pour cela qu’il faudra vous référer au manuel d’instruction fourni par le fabricant.
Pour ce faire, le technicien de Papa Protection va utiliser un outil de diagnostique moto pour analyser les fonctions de votre moto. Les diagnostiques peuvent donc prendre des formes diverses:
• Un diagnostique électrique et électronique : le technicien de Papa Protection va venir vérifier les capteurs ainsi que l'ensemble du système électrique et électronique. De nombreux problèmes électroniques sont corrigés en mettant à jour le calculateur du véhicule ou en faisant des adaptations ;
• Un diagnostique des pièces mécaniques liées à des capteurs :
Il faut donc procéder à une vérification de tests actionneurs des pièces mécaniques concernées. Ce diagnostique sera plus long et demandera d'être très minutieux ;
• Un diagnostique avec une valise de diagnostique moto : cela permet d'analyser l'ensemble des dysfonctionnements du véhicule.
Le type de diagnostique que Papa Protection réalisera dépend principalement des signes que vous avez identifiés lors de l'utilisation de votre moto.
Qu’est ce qu’une valise de diagnostique pour moto ?
La valise de diagnostique pour moto est un système standardisé permettant d’accéder aux calculateurs d’un véhicule. Toutes les motos n’ont pas le dernier connecteur OBD, mais la majorité d’entre elles utilisent désormais le même protocole qui permet la communication entre presque toutes les parties d’un véhicule, ce qui permet de faire fonctionner des systèmes beaucoup plus complexes qu’avec un seul faisceau traditionnel composé de fils qui sont alimentés ou non. Certains outils, comme la valise de diagnostique moto constructeur, ont leur propre prise pour les diagnostiques, mais celles-ci sont toujours conformes au protocole. Avec le technicien de PaPa Protection, vous pouvez donc faire le diagnostique comme en concession pour lire certaines données et réinitialiser les codes erreurs.
Pourquoi utiliser une valise de diagnostic moto ?
Depuis plusieurs années maintenant, les constructeurs motos et de scooter ont fait d’énormes progrès sur les compositions de nos véhicules. Bien que votre moto soit de plus en plus faible en termes de pièces, celle-ci devient aussi plus compliquée à dépanner. Cette difficulté vient du fait que de plus en plus de composants électroniques sont implantés dans votre bolide et ceux-ci gèrent quasiment l’entièreté de votre meule allant des phares à la motorisation. La multitude de capteurs intégrés dans votre moto est indispensable aux calculateurs afin d’assurer la bonne gestion informatique, mais en cas de panne il est difficile de déterminer lequel est défectueux.
C’est pour remédier à la complexité des pannes que l’utilisation d’une valise diagnostic scooter par exemple, est fortement recommandée. La valise de diagnostic moto multi-marque de PaPa Protection va avoir pour but de trouver rapidement l’origine de la panne en communiquant avec les capteurs présents dans les composants électroniques. Utiliser une valise de diagnostic moto vous permet de faire des économies sur le long terme puisque vous n’aurez plus à vous rendre chez le garagiste pour connaître l’origine du problème. En règle générale, une valise de diagnostic moto est utilisée pour vérifier l’état des systèmes suivants : admission, éclairage, liaison au sol et freinage mais aussi les indicateurs de maintenances.
Faire appel au technicien de PaPa Protection pour votre moto ou scooter est donc la solution idéale si vous n’êtes pas un professionnel de la mécanique car vous connaîtrez l’état de votre véhicule en quelques minutes sans vous salir les mains.
La valise de diagnostic moto vous donnera des informations sur:
- L’état de vos plaquettes de frein
- Vos phares
- Le système de liaison
- Les indicateurs de maintenances
- Une future panne à prévoir
Où trouver la prise pour brancher la valise de diag moto?
Si vous avez des doutes ou des questions, n’hésitez pas à interroger le concessionnaire, vos ami(e)s motard(e)s ou le technicien de PaPa Protection. Vous avez pas mal d'infos également sur les forums de motards ou groupe de réseaux sociaux de motards. Un motard vous apportera en général toujours son aide.
Qu’elle cause ou non une panne immobilisante, une pièce qui ne fonctionne plus, c’est toujours contrariant. Mais ensuite, que se passe-t-il ? Si la moto est sous garantie constructeur, le concessionnaire s’occupe de tout. Si elle n’est plus sous garantie, c’est à vous d’assumer les frais de remise en état. De la panne la plus évidente à la plus sournoise, il n'y a qu'un pas!
Et si une bonne logique peut généralement mener à la solution (plus ou moins rapidement), aujourd’hui, vu la technologie embarquée sur nos motos, mieux vaut appeler le technicien de PaPa Protection équipé de sa valise de diagnostique moto, sous peine de voir les heures défilées et de risquer l’enlisement.
À quoi sert une valise de diagnostique moto ?
Une valise de diagnostique moto se matérialise sous la forme d'un boîtier avec un écran ou d'un ordinateur. Les derniers modèles disposent également d'une fonctionnalité Bluetooth et/ou WiFi.
Une valise de diagnostic moto va interroger le calculateur de votre moto. Le calculateur moteur moto est un outil analysant et répertoriant l'ensemble des codes erreurs liés au système de votre moto. Elle se branche au calculateur à l'aide d'une prise diagnostic moto. Si vous n'avez pas une prise OBD standard, veuillez envoyer la photo du connecteur tour au technicien de Papa Protection. Il se chargera de prendre l'adaptateur.
La valise lit la mémoire des calculateurs de la moto qui relève l'ensemble des données de fonctionnement du deux roues. Aussi connue sous le nom de lecteur de code de défaut moto, la valise de PaPa Protection est dotée d'un logiciel moto qui peut être celui d'une marque de moto en particulier ou multimarque.
Papa Protection proposant ce type de prestation a une licence pour utiliser cet outil homologué et certifié et également disposer d'un abonnement aux logiciels de diagnostique 2 roues.
Parfois, même si la mesure relevée est bonne, le capteur peut être défectueux. Cependant, si c'est le calculateur moto qui est défectueux, le technicien de Papa Protection ne pourra pas effectuer de diagnostic. Il faudra remplacer le calculateur du 2 roues.
Quand faut-il faire un diagnostic moto ?
Il n'existe pas de périodicité recommandée pour faire un diagnostique moto. En effet, ce type de prestation dépend principalement du motocycliste. S'il détecte des bruits anormaux ou un dysfonctionnement quelconque sur sa meule sans en identifier l'origine, il se rendra sur le site de Papa Protection pour prendre rendez-vous à son domicile ou à son travail pour faire un diagnostique électronique moto.
Électronique en carafe ? Un boîtier qui flanche ? Une sonde qui « bug »? Un actuateur qui ne répond plus? … À défaut d’une plateforme similaire à SOS Médecins, il faudra nécessairement appeler PaPa Protection pour remettre de l’ordre dans les circuits.
Pour résoudre un problème d’origine électrique, avec une bonne logique d’exécution et quelques notions d’utilisation d’un multimètre (voltmètre, ampèremètre, etc.), le technicien de PaPa Protection est en mesure d’identifier l’origine d’une panne: un problème de charge mettant en cause le régulateur et/ou l’alternateur, et/ou la batterie, un défaut de masse, un court-circuit, un relais et potentiellement, une panne d’injection (défaut capteur, sonde température, injecteur, etc.). Cependant, avec l’électronique, la recherche de panne devient vite très subtile, imposant un matériel adapté ainsi qu’une expertise dédiée. Généralement signalée par un voyant lumineux depuis le tableau de bord, l’origine d’une panne électronique ne se cantonne plus exclusivement au système de gestion de l’allumage et de l’injection.
Avec la multiplication des fonctions et applications électroniques embarquées, la recherche de panne impose donc un appareillage spécifique. Un appareillage apte à dialoguer avec l’unité centrale de la moto et donc capable d’interpréter les signaux et de lire les bonnes valeurs. Contrairement au secteur automobile, il n’existe pas, dans la moto, de connectique standardisée sur laquelle on peut venir brancher l’appareil de diagnostic en 2023.
Aujourd’hui en 2023, chaque voiture reçoit une prise ODB-11 (On Board Diagnostic) ouvrant sur son système de gestion/contrôle électronique, reste à disposer de la valise de diagnostique moto de PaPa Protection pour entamer le dialogue
Qui fait le diagnostique électronique moto?
Les techniciens de PaPa Protection peuvent réaliser le diagnostique électronique de votre moto ou scooter à domicile ou à votre travail.
Comment connaître les codes défauts de sa moto?
La seule alternative possible, est d’avoir recours à un technicien de PaPa Protection. Il faudra également disposer de la connectique correspondant au modèle concerné, n'oubliez pas d'envoyer la photo de votre connecteur au technicien de PaPa Protection. Le rapport de diagnostique électronique moto vous ai transmis par e-mail!
Pour quelles marques de motos peut-on faire un diagnostique moto?
Vous êtes le propriétaire d'une Ducati, d'une Ktm, d'une Aprilia, d'une BMW, d'une Kawasaki, d'une Honda, d'une Suzuki ou encore d'une Triumph ? Et vous êtes à la recherche d'un électricien moto pour faire le diagnostique de votre moto avec lequel vous pourrez, notamment, remettre à zéro la vidange de votre 2-roues, ou bien modifier les cartographies moteur de votre moto ?
Pour diagnostiquer et entretenir des motos, faites appel aux techniciens de PaPa Protection!
Particulier ou professionnel de la mécanique, PaPa Protection vous accompagnera.
Peut-on faire le diagnostique de n'importe quelle moto?
Il y a plusieurs styles et catégories de motos, les utilitaires, les roadsters, les sportives, les trails, les customs, les routières, les grands tourismes GT, les néo-retros, les cross, les enduros, les trials, les supermotards, les ATC, les side-car, les trikes, les spyders, les quads, les motos neige et les motos marine. Seules les motos possédant un connecteur OBD peuvent être diagnostiquées.
Vous pouvez recevoir votre diagnostique électronique moto par e-mail en le demandant simplement au technicien de Papa Protection.
Le technicien de PaPa Protection se déplace t'il dans mon secteur?
Les techniciens de PaPa Protection se déplacent partout en Ile de France et sont parfois présents dans les DOM TOM selon certaines périodes.
Peut-on faire les réparations de sa moto chez soi?
Oui cela est possible, il vous suffit d'appeler le technicien de PaPa Protection.
Si vous ne connaissez pas les codes défauts ou les pièces défectueuses, appeler le technicien de PaPa protection pour faire le diagnostique de votre moto. Faites le changement des pièces défectueuses puis rappeler le technicien de PaPa Protection pour supprimer les codes défauts enregistrés.
N'hésitez pas à demander de l'aide ou plus de précisions pour comprendre les codes défauts du rapport de diagnostique. Il a peut-être des schémas électriques de votre moto, pensez à lui demander de vous les transmettre si cela est possible.
Si vous connaissez les codes défauts et les pièces défectueuses, faites le changement des pièces puis appeler nous pour supprimer les codes défauts enregistrés.
Quel est l'avantage de faire le diagnostique par un technicien de PaPa Protection?
Le diagnostique électronique sera nettement moins cher que dans une concession.
Vous aurez un rapport de diagnostique électronique remis en e-mail! Ce qui reste rare pour les garages.
Peut-on avoir une réduction si on possède plusieurs motos?
Si vous avez pris un rendez-vous pour plusieurs motos à votre domicile ou à votre garage, le technicien de PaPa Protection pourra vous attribuer une réduction sous certaines conditions.
Abonnez vous à notre page Facebook et TikTok pour profiter des réductions!
N'hésitez pas à partager les liens dans vos groupes de motard(e)s!
Comment pouvez-vous avoir un rendez-vous de diagnostique moto?
Il suffit de nous appeler au 0769560230 aux horaires d'ouvertures afin de prendre rendez-vous.
Le technicien vous demandera vos disponibilités, la plaque d'immatriculation de votre moto, l'anomalie détectée, la marque et le modèle de votre moto, votre numéro de tel, nom et adresse de l'intervention.
Safe Ride!
LES TYPES DE MOTOS au diagnostique:
En matière de motos, il n’existe aucune classification officielle. Cependant, vous avez sans doute déjà remarqué que les modèles de motos étaient parfois très différents les uns des autres. Ces derniers peuvent être rangés dans six catégories principales lors du diagnostique:
Diagnostique des routières
Conçues pour effectuer de longs trajets, les routières disposent de nombreuses protections avec des moteurs vous permettant de parcourir des centaines de kilomètres à vive allure. Avec leur grand espace de rangement, elles permettent de contenir plusieurs bagages.
Diagnostique des sportives
Autre type de motos : les sportives. Pour faire simple, ces dernières ressemblent à des motos de courses, à la différence près qu’elles sont homologuées. Leur selle est particulièrement haute et la position de conduite offre plus d’aérodynamisme.
Diagnostique des roadsters
Les roadsters sont un type de motos très polyvalent, tout aussi utilisé pour la route que pour les trajets urbains. De cylindrée moyenne, le roadster convient parfaitement aux débutants comme aux motards expérimentés. Cette moto est une sorte d’hybride entre la routière et la sportive.
Diagnostique des cruisers
Les cruisers sont des motos de type Harley-Davidson. Si vous rêvez d’avoir un vrai style de biker, ce type de motos est fait pour vous ! Également appelés motos customs, ces bolides n’ont que peu de carénages, mais ces derniers peuvent être personnalisés à souhait.
Diagnostique des tout-terrains
Pour vous rendre dans des chemins particulièrement endommagés, la moto tout-terrain est un incontournable. Elle est en quelque sorte l’équivalent du VTT côté motos. Cette dernière se décline dans trois styles : la motocross, l’enduro ou la trial.
Diagnostique des dual-sport
Enfin, les motos dual-sport sont destinées, comme leur nom l’indique, à la pratique sportive. Elles peuvent être utilisées à la fois sur la route et sur la terre. Tout aussi appréciées en ville que sur les chemins, elles sont à la fois légères, très maniables et pourvues de suspensions efficaces.
Liste des motos et scooters possible d'être diagnostiquer:
2 Twenty
A
Access Motor
Adiva
Adly
Aeon
Ajp
Alta Motors
Aprilia
Archive
Arctic Cat
As Motors
Askoll
Avinton
Axr
B
Bajaj
Baotian
Barigo
Barossa
Bashan
Beeline
Benelli
Beta
Bfg
Big Bear Choppers
Big Dog
Bimota
Black Star
Blaney
Blata
Bmw
Bombardier
Boom
Borelli
Boss Hoss
Boxer
Brixton
Brough Superior
Bsa
Buell
Bullit
Bultaco
C
Cagiva
Can Am
Ccm
Cf Moto
Ch Racing
Chang Jiang
Chunlan
Cineco
Clipic
Confederate
Conti Motors
Cpi
Cr&s
Cz
D
Daelim
Derbi
Di Blasi
Diapason
Dniepr
Doohan
Ducati
E
E-fun
E-max
E-ton
Easy Trikes
Eccho
Eccity
Enfield
Etricks
Eurocka
Evo-set
Evt
Explorer
Exy Racing
F
Factory Bike
Fantic Motor
Faspider
Faucon
Fb Mondial
Fischer
Fym
G
Gamax
Gas Gas
Generic
Gg
Gilera
Ginomoto
Goes
Goodyear
Govecs
Gowinn
Guoben
H
Hagglunds
Hanway
Harley Davidson
Hartford
Headbanger
Heroway
Hesketh
Highland
Hm
Hm Honda
Honda
Hooper
Horex
Horwin
Hrd
Husaberg
Husqvarna
Hyosung
Hytrack
I
Indian
Italjet
Italvel
J
James B
Jawa
Jawa Speedway
Jiajue
Jialing
Jianshe
Jikov
Jincheng
Jinlun
Jm Motors
Jmstar
Johnny Pag
Jonway
K
Kanuni
Kawasaki
Keeway
Kreidler
Ksr
Ktm
Kymco
L
Lambretta
Laverda
Lem
Leonart
Lexmoto
Lifan
Ligier
Linhai
Lml
Loisir 2r
M
Magni
Magpower
Maico
Malaguti
Manet Korado
Masai
Mash
Matchless
Matra
Mbk
Mecatecno
Megelli
Metrakit
Mh
Midual
Minico
Mistral
Monnier
Montesa
Mopex
Mors
Moto Guzzi
Moto Morini
Moto Zeta
Motobecane
Motoconfort
Motrac
Motron
Msa By
Mujoo
Munch
Mutt
Mv Agusta
Mz
Mz Kanuni
N
Ncr
Neco
Nipponia
Niu
Norton
Nytrox
O
Orcal
Ossa
Oural
Oxygo
P
Pantera
Paton
Peugeot
Pgo
Piaggio
Pink Mobility
Polaris
Polini
Praga
Q
Qingqi
Quadro
R
Radior
Razzo
Red Electric
Regal Raptor
Renault
Rene Gillet
Revatto
Rewaco
Ride
Rider
Rieju
Roadsign
Roxon
Royal Enfield
Rumi
S
Sachs
Sampo
Saxon
Scomadi
Scorpa
Segway
Select Up
Sherco
Sherco By Bultaco
Side Bike
Sidecarbrand_ads4
Silence
Sky Team
Smc
Solex
Spigaou
Spy Racing
Sunra
Super Soco
Sur-ron
Suzuki
Sweet Elec
Swm
Sym
T
Taotao
Tendance
Tgb
Tm
Tnt Motor
Tomos
Triton
Triumph
U
Ugbest
Unu
Ural
Ural/irbit Motorcycle Plant
V
Vastro
Vectrix
Vertemati
Victory
Voge
Volta
Vor
Voxan
W
Wakan
Wayscral
X
Xr Dall Ara
Y
Yadea
Yamaha
Yazuka
Ycf
Yiying
Youbee
Z
Zero
Zero Engineering
Zhongyu
Znen
Zoncq-jingchen
Zongshen
Zontes
Zpmoto